洄瀾墨客

這一期報導了「輕春年代」，讓筆者感觸良多，思緒不禁回到青春期的自己。以前的我們，論穿著，千篇一律; 論髮型，整齊有致; 提到休閒，就是自製玩具、幫父母下田上工; 課外書，是學校提供，不可能有電子書; 電視是有錢人的專利，電腦不可能出現，手機根本還沒問世。

    時至今日，整體環境丕變; 其實「水能載舟，亦能覆舟」，除了感謝大量的科技與文化人才替台灣打造優質的生活環境，也該擔心「輕春世代」的耍流行、懵懂而得擔負時代潮流的風險。

悠遊卡小額消費將於 四月一日 起開跑，屆時將有二十四通路、萬家商店可以使用，不論在食衣住行、吃喝玩樂各方面，都會便利許多; 儘管如此，筆者仍舊有一些憂心。

   首先，在學童使用此卡時，也必然出現和以往不同的消費型態; 以我在國小任教的經驗，班上有三分之二的學童，早餐是在外解決，其中，又有多數是購買連鎖超商的麵包、飲料做為早餐，經詢問，大多是父母給孩子零用錢，讓他們去買想吃的東西; 當然，父母不會給過多的錢。而四月起，父母親可能會給孩子一張卡，替他們儲值，甚至好心告訴孩子:「不夠我再幫你儲值」，可能的結果，是變成孩子會毫無節制地常「請客」，只為了獲得良好的人際關係，為同學買東買西，也另類成為同儕之間競相持卡比較的歪風。而當務之急，即是告訴學生、子女，擁有卡之後，就必須為自己的行為負責，做好理財教育與支出管理，免得成為「卡奴」。

拜讀呂芳麟先生從安全考量提及「放天燈」宜廢除一文，對此，筆者想從傳統習俗上來談。

眾所皆知的臥冰求鯉、哭竹生筍，在古時都是人人稱羨的孝順故事，但隨著時代變遷與知識提昇，我們認為這些都是愚孝或是不可能實現的。也就是說，孝心可以留存，但孝行值得商議。

昨天是高雄國際馬拉松賽的日子，高雄在一夕間就湧進許多國外和外縣市的好手共襄盛舉; 比賽路線沿途經過許多知名的景點，更為高雄做最成功的行銷。筆者也騎著單車，一路跟隨他們，卻發現，在辛苦的背後，其實有更多的細節，可以做得更完美。

    首先，在時間方面，這次的比賽訂在早上七點，對於常路跑的朋友應該都會覺得太晚; 綜觀許多國際賽事，都是五點半、六點就得報到，六點、六點半就出發了; 南台灣的二月底，一向都是飆高溫的; 而且跑了一小時後，身體熱能產生，太陽也持續加溫，更容易造成體力難以調適的情況產生，難怪聽工作人員說，今年的救護車頻率特別高。

日昨幫年邁的母親到戶政事務所辦理戶口遷移的作業，讓筆者深深感受到「依法行事」的僵化與固執。

    因為97年需全面換發新式身分證，所以母親在96年底拍了一張大頭照; 今年二月，母親因為要遷戶口的關係，所以除了戶口名簿、印章、身分證外，還需額外繳交一張二年內的大頭照一張; 其實，97年初到99年二月只多了二個月，我告訴承辦人員，我們家要去拍照不方便，為了拍張照還要花一筆不少的錢，況且證件照用到的機會也不大; 而且長相應該不致於差了兩個月就「判若兩人」吧! 承辦人員只說:「沒辦法喔!我們依法行事」。

這一期的「OFF風六種生活」提及了「臉書，引爆群體威力」; 可見，社群行為以及網路文化，早已成了一股銳不可擋的勢力。我們常說，網路世界「水可載舟，亦可覆舟」，它可以讓人陷入無法自拔的黑色交易、詐騙、不實交友、情色迷戀中，也可以成為改社社會穩定人心的另類模式。

    其實，我們在使用資訊上，就應該積極拓展可以「載舟」的層面，比方說，去年八八水災，全國各地的網友自發性成立「莫拉克災情網路中心」; 幾天前的海地大地震，全世界也在社群網上貼出亟需人力物力的相關訊息; 又或者曾經有過自殺念頭的人，也曾上網留言，幸好被警方找到ip位址，及時給予求助。

日前交通部對於各縣市所提出的捷運與輕軌計劃案，紛紛打退，理由在於某些縣市的大眾運輸不但乏人問津，更是虧損連連，一旦再通過各項運輸計劃案，勢必會拖垮台灣的經濟。

    筆者住在高雄市，對於高雄捷運長期遭人詬病，想提出幾點改進之道，更希望可以藉此起死回生，讓相關當局注意到，以提昇其效能。

今報紙頭版報導「120鄉鎮找不到一家書店」，在A12版亦報導「亞馬遜:耶誕銷量，電子書勝真書」; 對此，筆者想提出個人看法。

筆者目前在鄉下教書，全鄉沒有一間書店，只有一間較大型的文具行，擺了二、三列的書架，沒有座位，空間狹窄，聊勝於無; 因此，每當星期五下課回市區，總是最令人期待的時刻，因為可以親自翻閱新書和雜誌。

    報載一位曾任議員的女士，每天閱報的工作，就是手抄報上的社論；她說不但可以練習寫字、增加問政能力，還可以預防老化。身為讀者的我，不禁對於其向學的精神，深感佩服，也讓後輩的我們自嘆不如。

    回顧這一年來，貴報的確絞盡腦汁做最精采的報導，新增許多膾炙人口的版面，也成了我定時必須研讀的功課。例如今年才有的「名人堂」，請各領域學有專精的學者，以深入淺出的方式，帶領讀者進入知識殿堂；又如每週日必讀的大河人生，讓讀者更進一步瞭解大小人物的辛酸血淚史，也是吾人策勵自己的動力；又如每週日的元氣週報，更給「家有一老」有「如有一寶」的感覺，許多的健康資訊都是來自於此；又如每週的基測考題解說，也帶給準考生們考前的寶典。老實說，這一年來看到貴報的用心，讓我從「看報」變成了「讀報」，並將重要資訊、佳句隨時做記錄，一份報紙讀上一個多小時都是正常的。

今日頭版刊載漁業署所公布的「十大魅力漁港」選拔結果， 讓筆者尚未翻開報紙，就被一幀幀的照片迷住了。 我們肯定主辦單位的用心，也肯定觀光單位大力整治老舊漁港， 更肯定諸多攝影同好，願意全台走透透， 為台灣捕捉最美麗也最有鄉土味的漁港照片。

    儘管呈現在報上是一張張動人又饒富浪漫氣息的漁港風情， 但是當我們實地走訪一些不知名的漁港時，往往讓人不敢恭維」。 就以筆者經常造訪的三個漁港來說，分別是高市前鎮漁港、 旗津漁港及林園中芸漁港; 在晚霞或微露曙光時，我們都可以捕到最如夢如幻的照片， 但是走近一看，卻發現沙灘上堆積了不少垃圾、酒瓶、碎玻璃、 輪胎等廢棄物，尤其又是陣陣傳來的腥臭味(非漁腥味、非海水味， 而是垃圾、屍體長期無人管理的味道)，尤其在莫拉克過後， 更出現大量的漂流木，以及腐敗樹枝殘骸所隱藏的噁心東西; 在某些漁港，更有諸多的醉漢、流浪漢徘徊， 也讓原本屬休閒觀光的地方蒙上一層陰影。

筆者是花蓮師範學院的校友(今東華大學美崙校區)，早在大一入學時，就有幾位學長姐「提醒」我們，嘲諷花蓮是「好山好水好後山」，也是「好山好水好危險」的地方; 而校門口守衛室的位置一換再換，據學長姐說也是和花師學生出校門口肇事事件頻繁有關，其實就是將責任歸究於「風水」的問題。

    花師位於花蓮市郊，距美崙工業區騎車不須一分鐘，所以從大門口、側門、後門「全天候」都有砂石車飛嘯經過; 不論是往七星潭風景區的方向、往機場的方向，或是往花蓮港的方向，都會在花師周圍會合，而這正是學生出校門口首要面臨的威脅點。

這期報導了「服務業大調查」，果真讓筆者大開眼界; 原來台灣有這多類型的服務業，原來每一種服務業都有專業的評鑑指標，這的確顛覆了我們的思維。

    早期農業社會，一個村落的柑仔店，就可以包辦大部分的生活所需; 再加上早期生活簡樸，沒有手機、高檔娛樂、高消費的休閒型態，所以也不必具備多樣化的服務模式。直到7-11串連全台之後，類似超商、手機行、百貨公司、咖啡店等才如雨後春筍般地連鎖開業，也讓台灣真正進入第三級產業的時代。

依照區域發展的概念，台北市的中心發展地帶應該在火車站周圍一帶，也就是西城，但後來逐漸往東發展，逐漸形成內湖、信義、南港商圈; 但近幾年，台北西城又逐日興起，整個台北城終於平衡發展。

  其實不只台北，筆者生長在高雄，著實見證了高雄東西南北的興衰。北高雄左營原本是人口較少的行政區城，但因高鐵及美術館的綠美化，讓左營房價成了高雄最高的地方; 而南高雄的夢時代的營業、中鋼建設、軟體科技與物流園區的進駐，也讓前鎮區搖身一變。反倒是高雄較早開發的旗津、鼓山、鹽埕，卻逐漸式微。一個城市的演變，儼然是十年河東，十年河西; 天下雜誌幾年前亦曾提及「寧願浦西一張床，不願浦東一間房 」，但如今呢?

依照區域發展的概念，台北市的中心發展地帶應該在火車站周圍一帶，也就是西城，但後來逐漸往東發展，逐漸形成內湖、信義、南港商圈; 但近幾年，台北西城又逐日興起，整個台北城終於平衡發展。

  其實不只台北，筆者生長在高雄，著實見證了高雄東西南北的興衰。北高雄左營原本是人口較少的行政區城，但因高鐵及美術館的綠美化，讓左營房價成了高雄最高的地方; 而南高雄的夢時代的營業、中鋼建設、軟體科技與物流園區的進駐，也讓前鎮區搖身一變。反倒是高雄較早開發的旗津、鼓山、鹽埕，卻逐漸式微。一個城市的演變，儼然是十年河東，十年河西; 天下雜誌幾年前亦曾提及「寧願浦西一張床，不願浦東一間房 」，但如今呢?

高雄這幾年來推展觀光產業不遺餘力，也看到一些績效，例如自行車道、自行車租賃系統、山河海自然風光及古蹟、文化等人文景緻，但筆者仍有一些建言想提出。

    筆者這幾天帶友人逛高雄，先從後勁捷運站下車，沿途循著後勁文物館的指標步行前往，不料越走到最後，人迷路了，指標也消失了，一問之下，才知道「後勁文物館」的題字在建築物外觀是看不到的，它位於後勁社區基金會裡，於是我們返回走，一行人進去，才聽聞管理人員說文物館從七月早已休館，何時開放不得而知。我想說的是，一個市立的文物館，為何網站都沒有更新?管理人員也不知何時再開放?連指標都「模稜兩可」地指示遊客該如何走，且既然已休館，指標是否該先卸下?

報載有遊客到北海岸一帶拍照，跨越護欄，不慎失足墜崖，對此，筆者想提出個人看法。

其實，喜歡拍照的朋友，不乏年輕、老年族群; 喜歡耍帥的比例，更是所在多有。相信以下的情況，應是各位有所聽聞的:颱風來襲，到海邊與瘋狗浪合照; 到動物園去，站在危險動物區與猛獸合照; 或臥或立在鐵軌旁，等待火車經過，取得最佳鏡頭; 乘客反坐在機車上，手持V8拍下行經的種種…，這是屬於一種危險級的拍照型式。第二種的拍照型式，乃是非禮的:如到大自然中全裸入鏡，褻瀆山神水神; 到災難現場拍照合影，佯稱去救災、擔任志工，實質則去當觀光客; 到展演廳中，明知不可拍照，卻刻意要打開閃光燈、拍動靜態作品，突顯道德水平的低落。

太過專業，雞同鴨講

這一期新闢了一個單元，介紹了二位公車司機「大男孩」，說他們是「大男孩」一點都不為過; 他們用語言、玩笑、態度來化解我們對於司機的刻板印象，對此，筆者也有幾點省思。
筆者住在高雄，雖為直轄市，但常為人詬病的，莫過於公車的不便利，當然公車司機的態度也是令人望之卻步的原因。筆者經常帶年邁的父母親搭公車，經常遇到司機對乘客的乘車問題顯得不耐煩，或是尚未等老年人坐穩即開車，甚至對乘客咆哮…，欣聞台北公車的這兩位司機，真令人欣羨。

教學童正確使用口罩
隨著新流感的到來，市面上的口罩也被搶購一空。報導著重在衛生署提供多少口罩、市場上的供需狀況…等。站在一個教育工作者的立場，個人認為，如何教導孩子正確戴口罩、置放、保存方式等，更是重要。