洄瀾墨客

筆者利用連假到屏東琉球旅遊一趟，等候搭船的印象，頗令人擔憂，險象環生，不時傳出有小孩嚇哭與暴動、喧囂的聲音傳出。小琉球有二個港口，一為公營碼頭，另一為民營觀光碼頭。二港口每日開出約八班左右，但假日及特殊情況則機動加班。然而在連假時儘管己加開密集班次，仍無法滿足龐大的載客需求，筆者將所見提出看法:
(一) 候船動線規劃:排隊路線分為散客與團體，然指示牌已被大量人潮遮住; 有些人在散客與團體雙方互相遊走，更造成隊伍的混亂; 建議比照旗津和鼓山輪渡站，規劃出機車與旅客的遵循方向。
(二) 人力配置:在尖峰時刻，應加強警力與港務人員的指揮，而非僅由當時職班的海巡署出面解決。海巡署年紀輕，社會經歷不豐，對於龐大的團體與失序是無法制止的。且海巡役男在勤務上無法執行公權力，亦即只能驗票、指記、記錄等輔助性勤務。警方有權將違反秩序的旅客帶離，亦能制止暴動的行為產生; 港務人員更能及時圍起警戒線，以防推擠中的旅客不幸落海。
(三) 船班次數:平日約一到二小時一班，假日別機動加開; 但現場的機動加開和筆者先前打電話詢問的結果不一。現場為載滿客即出發，駛向東港，再開回琉球繼續載客; 而筆者日前詢問的結果為有好幾艘客輪，載滿即開，民眾不用等太久。但親臨現場，才知道有人等了二個多小時。且建議大約多久有一班船亦能事先告知。
要推展離島觀光，最基本的就是交通問題。日前通過的離島建設基金，期許不要全額運用在島上的硬體設施，建議能加強運輸功能，這也是外人來到島上的第一印象。筆者亦看到港邊有燃燒過的煙火，更有烤肉用具等，真令人不解港口不是應嚴禁煙火與從事與火有關的行為嗎?
看到這次的排隊情形與海水污染，讓人深覺得會影響旅遊品質的，其實每一個人也要付一半的責任。