洄瀾墨客

前立委趙永清，其岳母因走路行經台北萬大路，而不慎被砂石車輾過，對此，筆者想提出個人淺見。

    筆者居住在高雄，在住家附近有一條鳳山市主要幹道路口，即鳳頂路與過埤路，寬約四 十米 ，中間無分隔島，車流量大，車行快速，又有連結車時常經過，照理說，當行人或機車要穿越時，應該有足夠的時間與安全範圍可通過，然而，事實卻不是如此。

    筆者每次要走路過去時，總得「小跑步」走過，更常發生的狀況是，只跑到一半，綠燈就瞬間轉為黃燈，兩旁的汽機車早已蠢蠢欲動，我被迫停在中間，沒有分隔島，進退兩難，險象環生，尤其連結車從面前呼嘯而過的時候，塵土飛揚，漫天撲地，真有如在死神面前走過一樣; 這帶給我和諸多行動不便的人，何等嚴重的威脅。因為綠燈秒數不到十五秒，紅燈秒數卻高達140秒; 更可看到轉為黃燈時，才有騎士通過路中間而已; 其實，全台灣有這樣情形的紅綠燈，時有所聞，只是大多數在穿越大馬路時，仍以「汽機車」為主，自然而然，我們這些「行人」就被犧牲了。(請點選附加檔案所拍攝的影片)

    筆者因經常得走路往返此一路口，故對此號誌特別敏感，曾經投訴縣交通隊，得到的答案是: 一、穿越四 十米 路的車輛不多，所以綠燈號誌不用太久。二、穿越時，大多為「汽機車」，因為「行人」較少。三、縣警局交通隊回覆的「秒數」與現實不合。

    有了這次北市的慘痛教訓，誠心希望高雄縣的交通局，也能傾聽我們「走路人」的心聲。