漁港風情 文、圖/林彥佑
高雄市由於地理位置特殊，造就出了不少河海地形，也因此海港面積廣大，漁港數量眾多，舉凡小港漁港、前鎮漁港、旗津中洲、大竹漁港，其中又以旗津、前鎮漁港最富盛名，不但歷史悠久，漁量豐富，這幾年來更因觀光旅遊的推行，從前鎮經過港隧道到旗津，儼然形成一條南台灣的陽光大道。
由於旗津地形狹長，東西兩面均向海，故從北至南形成多處天然良港，每逢假日傍晚，便可見許多遊客與魚販在港口垂釣、拍賣魚貨，運氣好時，還可見到漁船入港，將大批肥美又新鮮的漁貨送進漁市場，再分堆至各個攤位兜售; 原本就充滿魚腥味的碼頭、漁市場，在此刻更彌漫著鹹鹹的海味與嘈雜的叫賣聲; 前鎮漁港漁獲量亦與旗津漁港不分軒輊; 因前鎮漁港臨近市區，再加上附近有小港臨海工業區、前鎮加工區，所以周邊加工倉庫、冷凍倉庫櫛次鱗比的林立著，尤其在中山路、沿海路、新生路、漁港路等漁港四周，更是隨時可見貨櫃車載運，川流不息。前鎮漁港與旗津漁港帶動了高雄市的產業發展，也讓高雄市成了名符其實的海洋首都。
而前鎮、旗津能連成一帶，完全歸功於過港隧道的興建。在早期，由於沒有隧道，漁貨的往來必須倚靠船隻，而且船隻不大，載貨量有限，加上船運費時，經濟效益不佳，所以於民國七十年，開始興築過港隧道，歷經三年，終於在民國七十三年五月竣工通車，解決了漁貨往返的問題; 旗津的漁獲可以在第一時間內運至前鎮冷凍廠冷凍、加工，再外銷至各個鄰近國家。
由於貨運配送需要大量勞力，因此這幾年來，前鎮、旗津、小港一帶有大量的外籍勞工，肯吃苦耐勞，資方提供的福利又可滿足其來台所需，所以許多外勞已在這一帶定居落腳，也紛紛開起小吃、理髮等店來，形成高雄另一面的異國風情。
旗津、前鎮在高雄雖然不像三民、新興、苓雅、左營等高度開發的行政區域，但由於特有的工業區與漁業區，也著實扮演領航員的角色，帶領高雄走向國際化。
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