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拜讀了葉子先生對於觀光的大作,筆者想提我個人的親身經驗。
今年暑假來到台東唸進修班,聽幾位在地人說,可以趁假日,好好到台東旅遊一番。我抱著滿心的期待,想說在課業壓力之餘,可以出去看山看海,更重要的,可以看看花東特有的原住民表演。
前陣子,鹿野鄉有一飛行傘的活動,地點離台東市區約五十分鐘車程,可憐的我們,只有腳踏車,所以只能搭主辦單位的接駁車,不料車次不多,又嚴重誤點,招呼站似乎無人管理,也連繫不上遊客中心的服務員,最後只好作罷。
昨日,台東志航基地有一空軍飛航表演,同樣遇到交通不便的情形。我八點多詢問客運站,他們回答我要到十點才有車,而且不會到志航,大概還得走半小時才會到,而這個活動,宣傳單上寫著「有接駁車」,但他們的接駁車就是十點多那班客運。我到旅客中心詢問相關細節,他們建議我自己騎單車或租機車較方便,連他們自己都說,這裡的客運、接駁車很不實際。
恰巧在此時,來了兩位法國人,他們不會中文,遊客中心的二位服務員調侃著彼此說:「又要比手畫腳了」; 英文尚可的我,和他們溝通了一陣子之後,獲知他們要去綠島,旅客中心的兩位小姐要我跟他們說,坐計程車最實際,但費用可能有些高。
筆者想說的是,既然六日是國內外旅客最多的時候,為何不加派外語導覽人力?為何語音服務無人接聽?為何交通始終是阻礙我們出遊的最大因素?
發展觀光吸引遊客,絕對要從交通著手,多數的觀光客來這裡是沒有交工具的; 不論是南下、北上台鐵往台東的車次,或是火車站往市區,市區往各景點的車,的確需要加把勁!
我是一個愛旅遊,也是以一個觀光客的身份暫居在台東,但是這樣的親身經驗,真令人對「打造觀光城市」的口號打退膛鼓呀!

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