洄瀾墨客

報載高雄捷運各站將設置公車動態中英資訊看板，以讓更多外國朋友可以清楚搭乘公車，也為七月到來的高雄世運做準備。初步個計，一座看板需九萬元，紅橘線加起來共約一千萬，對此政策，筆者想提個人看法。
當外國友人從捷運要轉搭公車時，就算看到英文資訊看板，為了安全起見，依舊會再詢問捷運客服人員，這是人的本性。尤其看板只會顯示預估到站時間及幾號路線，對於第一次到訪的旅客，根本不曉得要到的地方有哪些公車經過?在哪裡下車?公車司機是否有英語能力?站名是否與該地名符合?距離多遠?這些都是待解決的問題，不是只靠看板就能解決了; 說穿了，那些看板大部分是要給「本地人，但不常搭公車」的人看的。
再者，筆者認為高市的公車路線的確需要再密集些; 今天某報紙照片拍到捷運的資訊看板:「紅25，往中央公園，約83分到」，說實在的，一個多小時的時間確實「令人抓狂」; 有一次，筆者經過高雄市區，看到某電子看板:「往XX再59分鐘」，差點沒昏倒!當然，我們知道高雄仍以摩拖車為主，許多人當然不願搭公車，越沒有人搭，營運狀況就越不理想，其實這也是一種惡性循環。筆者不知該如何去解決廣大的問題，但長此以來存在的現象，的確需要在位者多動些腦筋，方能解決。
筆者認為，應該可以在捷運站建置一套系統，可以將完整路線顯示出來，並以英文呈現路名及大地標; 甚至做個統計，將外國人到此地搭公車可能用到的資訊，統統呈現在一個介面上，以更方便外國朋友操作。