洄瀾墨客

近年來，大家對於惜福的觀念越來越成熟，所以坊間也出現許多二手物交換、跳蚤市場、食物銀行、惜福餐食…等，甚至連許多網路平台，都以愛物惜福為主題，鼓勵民眾養成不浪費資源的習慣。

    今日報載，婚宴「剩宴」變「盛宴」，筆者認為這是一項可以逐步推動的飲食革命; 綜觀以往的餐宴，我們若是看到餐桌上仍有「剩食」時，許多人總是不好意思打包回去，因為會被誤認為貪小便宜，或是說那是婆婆媽媽才會做的行為; 但這幾年，我們珍惜資源的意識逐漸抬頭，我們有合理的理由告訴大家，這是節儉、不浪費的表現，只是，有些異樣眼光，仍會不時投射過來; 因此，筆者認為，這是整體社會觀念尚未成熟，且尚未養成打包風氣的習慣所導致的。

一看到頭版報導「微笑老農，赤腳打拼」的新聞，吸引了我; 那老農的陽光笑容和一雙在田埂中奮鬥的雙腳，真是台灣最美的風景。

    走過農業時代的老一輩，因為胼手胝足的當時，才能造就如今的經濟豐饒，但也因工商業興起，漸次取代農耕產業; 如今，讓新一代的人接觸農業，大概是可欲不可求了。

最近媒體再次聚焦於教改的問題，日前曾有人指責，「究竟要誰來負教改的責任?」昨日，葉丙成教授在某次講座中提及，教改別再流於形式了，很多中學老師沒力氣來應對教改了; 企業家嚴長壽也提出:「教育政策只會考試，造成台灣狹隘、沒國際觀」總總的理念，都與「教育改革」不謀而合。

究竟要歸究於誰的責任?這是一個極大的命題，身為教學現場的我，總覺得，談責任太沉重，與其卸責，不如省思目前的教育現況，有哪些是值得改善的。

筆者前陣子到大陸旅遊，深深發現，台灣些旅遊面向的制度可以更改。就以大陸各景點的門票為例，我到張家界風景區，當地屬國家5A級旅遊勝地，一張成人門票約248元，折合新台幣約1240元; 進入到張院旅遊區裡面，還得依各種不同的區域景點、交通方式得額外收費，如搭乘索道再付120元人民幣，搭快速電梯再付70元人民幣，搭小火車50元人民幣、搭小船125人民幣…等; 而另一個天門山風景區，旺季價格為258元; 算一算，玩完這樣的景區，四、五千塊跑不掉; 而這樣的價格，其實還沒有走完全部的景點。

    回到台灣，我思考了台灣景區的價錢，幾乎不會超過二百元，除非是私人遊樂園之類的。也因此，我認為台灣旅遊的相關單位，可以朝幾個面向來著手。

最近高中課綱的議題吵得沸沸揚揚，回到國小教學的現場，身為國小教師的我，不敢說課綱不重要，但是其地位卻非無可撼動的。

    回到絕大多數的國小教師，其實上課前的備課，鮮少會注意到課綱，或是特別留意能力指標、教學目標等概念名詞，充其量，只是在撰寫教學設計時才會略嚐一二; 因此，課綱對國小的教師或學生而言，並不是極其重要。

台北市行天宮決定取消金爐燒紙錢和供桌的傳統習俗，此舉，令筆者非常贊同。長此以來，民眾總是認為，火燒得越旺，或是香煙裊裊才能把心意上傳天廳。這固然是一種宗教儀式，但是所衍生的種種問題卻令人擔憂。

    許多製作線香、紙錢的工廠，為了降低成本，而採用品質稍差的原料製作，無形中，其遇火所散發出來的濃煙，往往就是毒氣; 在這麼多的毒氣中，隨風一吹，縱使不是我吸收，也是害了他人。其次，這十年來，我們不斷高喊「環境保育、節能減碳」，希望大家可以多搭公共運輸，以減少廢氣的排放量，我們都認同這樣子的觀點，但同時，我們卻放任燒紙錢所產生的的大量煙霧覆蓋生活環境; 而家家戶戶燒紙錢所帶來的高溫，更容易造成地表整體溫度的攀升，間接造成環境的負荷量。

最近幾篇報導，紛紛指出因為十二年國教的關係，所以許多國一生， 搶著當志工，不論是環保局、圖書館、醫院，或是私人的機構， 通通都「一位難求」，甚至一早就得卡位，連父母都得幫忙排隊。 付出心力去當志工，固然是美事一椿，但是，若是「 為了當志工而當志工」，恐怕其美意就大打折扣了。

我帶過的幾屆學生，都有一些通病，那便是要求老師「有做必有賞」 ：例如，學生回答了一些問題，便問可不可以加分; 幫忙清理環境，便問有沒有記點數; 完成了一件工作，便詢問是否可以得到什麼…; 我的回應方式很簡單，如果主動向我要點數的，我不但不會給分， 反而會扣分; 但是如果我事先聲明會給回饋而忘記給，只要你提醒我的話， 我不會責怪你…；我的用意，只是希望學生能養成自動自發，不要「 有所為而為」，更不要因為有否獎賞而顯露出現實的一面。

自文林苑風波之後，今報載當年黨外人士聚會小酌的地點-阿才的店，恐怕也淪為都更計劃的「階下囚」; 無獨有偶，筆者昨日造訪高市內惟李氏古厝，才發現當地也正面臨都更的吞噬; 翻些資料，才知道光是高雄面臨都更的案例，就不勝枚舉，如新興區逍遙園、左營區老眷村等。

    筆者認為，若要進行都市更新，而面臨到住宅的拆遷，必須考量到幾點現實面:

二二八過去了，台灣許多角落都有紀念公園，舉辦追思活動; 鳳飛飛辭世，政府也有意在桃園大溪設立紀念館，以撫慰歌迷的心。今年的二月二十四日，是胡適先生逝世五十週年; 無獨有偶，在二月中，黃崑巖教授以及陳之藩教授，也在櫻花季裡，隨風凋零。

    筆者建議，政府可以為在地的文學人，設立文學館以供民眾緬懷; 雖然黃崑嚴教受不是「正統文學人」，但其對人文及品格的貢獻，可謂不可抹滅; 而陳之藩教授，雖然出生於河北，但其曾在台灣的成功大學任教，也在台灣居住過，更重要的是，他的幾篇文學作品，也曾編入中學國文課本，成了每位台灣民眾共同的記憶。

這次太魯閣列車與砂石車的「撞」況，查出疑是肇事的駕駛，從八十三年到今天共有多達四十七件的交通規件數，實在令人慨嘆離譜。

    就筆者的認知，警方這些年來，大多針對「酒後駕車」來取締，大多數的受害人及家屬，也多認為「酒後駕車」是最要不得的; 然而，綜觀交通事故所發生的案件中，不難發現，除了酒駕之外，仍有許多因「駕駛習慣」不好所引發的，如闖紅燈、未繫安全帶、未依規定燈號行車、超速、蛇行…等。幾個星期前，有媒體亦報導，某工廠的司機駕駛，在短短的幾年間，也因駕駛習慣不良，而釀成無以計數的交通意外，更撞死了不少無辜的用路人。

幾乎每天的報導，都可以看到酒駕撞死用路人的新聞，而未報導出來的，還有多少!每次看到這些慘死的案例，都為他們感到不平!他們何其無辜，就這樣子命喪黃泉。

    從日前消防員賴文莉，再到日前筆者住家附近，再到昨日成大學生一例，讓我們看見，事件一再發生，卻苦無束手之策，只能任由憾事再度重演。筆者認為，肇事者不該只是當作酒後駕車來判刑，而應該朝蓄意謀殺來審理，因為每個人都知道喝酒是不能開車的，一旦開車將可能過失殺人; 喝酒的人，卻明知故犯，應連同一起喝酒的人，也連帶受罰，因為他們沒有阻止肇事者停止開車。

高雄市古蹟逍遙園在女研究生裸體抗議之後，應該可以有了保存建物的可能; 不久前，有一則新聞，指出恒春城門的古蹟修護方式，竟然是以「水泥漿」填補彈孔的刻痕，令人不可思議; 可見，對於文化古蹟的保存，值得吾人再多費心省思。

    身為高雄人，筆者隱約知道在新興區有個逍遙園，但要說起它的歷史淵源，恐怕說不出個所以然來; 其實，看看高雄的觀光、古蹟介紹，鮮少人會提及「逍遙園」，也因此，這一次會受到拆遷的命運，無人聞問，也就不難理解了。